在拆卸时，根据图纸说明的拆卸方法、顺序、所需要的配合条件来进行拆卸。

       koyo轴承的拆卸要与安装时一样小心进行。注意不要损伤koyo轴承及各零件，尤其是过盈配合koyo轴承的拆卸操作难度大。所以，在设计阶段要事先考虑到便于拆卸，依据需要，设计制作拆卸工具也是十分重要的。大型koyo轴承的内圈拆卸采用油压法，通过设置在轴上的油孔加以油压，以使易于拉拔。宽度大的koyo轴承则使用油压法与拉拔卡具同用，进行拆卸工作。

       NU型、NJ型圆柱滚子koyo轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部，使内圈膨胀后拉拔的方法。

       小型koyo轴承

       拆卸比较小型的带紧定套koyo轴承，用紧固在轴上的档块支撑内圈，将螺母转回几次后，使用垫块用榔头敲打进行拆卸。

       大型koyo轴承

       利用油压拆卸更加容易，在锥孔轴上的油孔中加压送油，使内圈膨胀来进行拆卸koyo轴承。操作中，有koyo轴承突然脱出的可能，最好将螺母作为档块使用为好。拆卸过盈配合的外圈，事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子koyo轴承等分离型koyo轴承，在外壳挡肩上设置几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。

       内圈的拆卸，可以用压力机械拔出最容易。此时，要注意让内圈承受其拔力。